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如果我们的吊车水温异常通常是由什么原因引起的

所属分类:行业动态    发布时间: 2020-07-06    作者:鼎顺吊车
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.近天气炎热,很多工地仍然选择冒着炎炎夏日进行开工。今天小编要给大家分享的是如果我们的吊车在运行过程中发动机水温异常,这通常是由什么原因引起的呢?下面我们一起来看看。

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1、检查恒温器:目前,吊车发动机上使用的恒温器主要是蜡式恒温器。其主要性能指标是恒温器在不同水温下应具有不同的升程。动态控制冷却水的温度。为了不分解冷却系统,检查恒温器的站立或下降,主要是通过散热器的入口管和出口管的温差来区分。在发动机冷却的早期,用手触摸进气管和排气管之间应有明显的温差。工作一段时间后,温差将大大降低。当发动机达到正常工作温度(80°c-90°c)时,用手触摸不会出现明显的温差。当然,准确的测试方法是卸下恒温器,将其放入热水中,逐渐加热,检查阀的开度和阀升程。

2、检查水泵:冷却系统中冷却水连续循环的动力来自水泵。泵能否建立足够的压力是冷却系统正常运行的关键。在添加冷却水时,如果冷却液液位随着发动机转速的增加而明显降低,则表明泵工作正常。相反,泵和叶轮可能松动,冷却水循环。在小型吊车的发动机中,发电机和冷却风扇共用一条皮带,因此皮带的松紧度直接影响泵,风扇和发电机的速度。用手指按下皮带的中部,下偏度应正常在11-13mm(CPC3L型号)。水温太高会导致水温过高,水泵轴承和发电机轴承太小会损坏。

3、冷却风扇:可以在散热器前放置薄纸,以检测吊车风扇的风量。发动机运转时,如果可以吹开纸张,则风量足够。这与前发动机向内吸入空气的汽车风扇不同。请勿将刀片向后安装,风扇释放盖应完整且有效。

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以上就是小编为大家分享的关于吊车发动机水温异常的原因,大家都知道了吗?如果大家还有关于吊车不清楚的地方,大家可以持续关注荆门吊车出租的公司网站,我们会不定时更新相关的知识。